Aumento del precio de la energía, horarios poco fiables y una red de rutas desolada: el transporte público está en crisis. Ante los retos de la protección del clima, el transporte público debería ser la columna vertebral de la transición de la movilidad, pero en lugar de ello se está estancando. En el número de julio de G+L analizamos cómo puede combinarse el diseño innovador de espacios abiertos con soluciones de transporte público y si las nuevas innovaciones en movilidad ofrecen la oportunidad de cambiar el transporte público de forma sostenible y respetuosa con el usuario y el clima.
Belleza enigmática: escultura cubierta con una lona en un nicho de la Pinacoteca do Estado de São Paulo. El imponente edificio de ladrillo del siglo XIX sirve de museo de arte y ha sido remodelado y ampliado una y otra vez. Foto de portada: Uélvis Santana | Pexels
Búsqueda de respuestas
El transporte público local se encuentra en una encrucijada. En medio de la subida de los precios de la energía, la escasez masiva de personal, la reducción de los horarios y el deterioro de las infraestructuras, los déficits se hacen patentes en un sistema que debería actuar como columna vertebral de una transición hacia una movilidad respetuosa con el clima y que, sin embargo, se ha convertido en un problema en muchas ciudades y municipios. Ante la urgencia de proteger el clima, se plantea la cuestión de cómo puede ser un sistema de transporte público sostenible que garantice la movilidad de todos y, al mismo tiempo, proteja el medio ambiente. Nuestro número de julio está dedicado a la búsqueda de respuestas sobre cómo el espacio público y el transporte público pueden contribuir a una nueva comprensión de la movilidad.
Responsabilidad del cambio
Existen soluciones y es nuestra labor como planificadores explorar estas vías. Para transformar el transporte público necesitamos algo más que nuevas rutas o vehículos adicionales: el diseño de paradas, puntos de transbordo y nuevas conexiones merece especial atención, tanto a pequeña como a gran escala. En este número, utilizamos una selección de buenas prácticas para echar un vistazo a soluciones de movilidad innovadoras que combinan el transporte público con el espacio abierto y el diseño urbano y, de este modo, no sólo mejoran la funcionalidad, sino que crean una nueva calidad de estancia. En este número, confrontamos a Buro Happold y A24 con la cuestión de qué responsabilidad tienen la arquitectura paisajística y el urbanismo en la transición hacia la movilidad.
Transporte público autónomo
También queremos saber cómo hay que diseñar el transporte público para que sea una alternativa real al transporte privado motorizado, qué papel desempeñan las tecnologías innovadoras en la transformación y hasta qué punto las infraestructuras de transporte público pueden contribuir a la mejora de los espacios públicos. Entrevistamos al Ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann, sobre la expansión del transporte público en su estado, hablamos con Andreas Knie, de la WZB, sobre los coches, el papel del transporte público en la transición del transporte y los robotaxis, y preguntamos a Carlos Moreno por la ciudad de 15 minutos. Echamos un vistazo a los avances actuales en el campo del transporte público autónomo, preguntamos por el statu quo del transporte público en las zonas rurales y examinamos la relevancia de caminar. En nuestra galería de imágenes, seis proyectos muestran qué proyectos de transporte público se han realizado ya, y cuáles son los próximos en la agenda de los próximos años.
La movilidad del mañana
Lo que hemos aprendido de esta edición: El transporte público aún no tiene la fuerza suficiente para convertirse en la columna vertebral de la revolución del transporte. Sin embargo, algo está ocurriendo ya, como demuestran los avances en Baden-Württemberg y numerosos proyectos piloto en toda Alemania. Y aunque todavía queda mucho por hacer, numerosos actores ya están trabajando para dar forma a la movilidad del mañana con una mezcla de ampliación de las estructuras existentes, enfoques de planificación interdisciplinarios y estrategias y tecnologías innovadoras.
Theresa Ramisch, Redactora Jefe
t.ramisch@georg-media.de
y
Anna Martin, Redacción
a.martin@georg-media.de
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