Subida del nivel del mar: soluciones urbanísticas de MVRDV

MVRDV ha publicado un estudio que ofrece posibles soluciones urbanísticas para hacer frente a los problemas de la subida del nivel del mar. El ejemplo de proyecto de MVRDV: el distrito portuario de Vancouver. Más información aquí.

El estudio de arquitectura holandés MVRDV ha publicado un estudio que pretende aportar soluciones a la planificación urbana en relación con la subida del nivel del mar. El estudio se centra en la remodelación del distrito portuario de Vancouver, que requiere nuevos métodos para adaptarse a la subida del nivel del mar. Como parte del Desafío Sea2City de Vancouver, el catálogo de la subida del nivel del mar resultante del estudio aporta nuevas ideas para soluciones de adaptación.

Según el IPCC, el nivel del mar podría subir hasta dos metros de aquí a 2100, lo que causaría muchos problemas a las numerosas ciudades costeras del mundo. El informe de MVRDV afirma que „tenemos tiempo para desarrollar y aplicar este cambio si empezamos ahora“, ya que la subida del nivel del mar es gradual. El estudio de arquitectura también subraya que „las ciudades deben aprovechar esta urgencia para desarrollar y probar soluciones de adaptación“. Además, compartir conocimientos ayudará a las comunidades costeras a avanzar hacia un futuro más sostenible.

MVRDV aboga por enfoques nuevos y más innovadores para proteger las zonas costeras. También insta a los lectores a utilizar un lenguaje más centrado en la naturaleza cuando hablen de infraestructuras en el contexto del cambio climático. „Proteger“, „albergar“ y „restaurar“ son ejemplos de términos que, según MVRDV, son lo contrario de los términos „no relacionados con la naturaleza“ que se utilizan hoy en día.

Entre las soluciones propuestas por MVRDV figuran los zancos, la modernización de los servicios públicos, la construcción de edificios sobre el agua y la demolición de algunos edificios. Los planteamientos van desde la adaptación de las estructuras existentes hasta la modernización y la nueva construcción. Es importante señalar que la adaptación a la subida del nivel del mar será diferente en cada ciudad. Una combinación de retirada, protección y adaptación funcionará en todas las circunstancias. A veces incluso puede tener sentido acercarse al agua.

Los proyectos piloto descritos en el estudio están pensados para su uso inmediato. Vancouver es el caso de prueba más importante del documento de MVRDV. Aquí, la empresa de diseño está rediseñando el paseo marítimo a lo largo de False Creek y abogando por una arquitectura más resistente. La estrecha colaboración con la ciudad ha dado lugar a una visión para los próximos 100 años que podría inspirar a otras ciudades en una situación similar.

El principio de „rewilding“ es fundamental en el caso de Vancouver. Esto significa devolver la tierra a su estado natural, sin cultivar, y reintroducir la vida salvaje. Mirar a la naturaleza y a la historia es crucial. MVRDV ha hecho gran hincapié en la participación de la comunidad en su propuesta para Vancouver. La consulta a los grupos locales, en particular a los asesores locales de las Primeras Naciones, podría permitir una relación diferente entre la ciudad y la zona portuaria.

En sus estudios, MVRDV propone un nuevo distrito portuario para Vancouver en el año 2100. Los actuales diques y muros que bloquean el nivel del agua ya no serán sostenibles para entonces. Basándose en los principios del catálogo sobre la subida del nivel del mar, MVRDV ha desarrollado una serie de estructuras piloto para las zonas submareales de False Creek, en Vancouver. Entre ellas figura una isla flotante que serviría de refugio a la fauna. Desde allí, un pabellón flotante llevaría hacia la orilla, accesible en kayak. Podría albergar una estación de control del agua y dar acceso a la ciudad.

El pabellón se levantaría sobre el dique actual, que se inundará con más frecuencia en el futuro. También serviría de centro comunitario y cultural. Una zona arbolada serviría de amortiguador entre el pabellón y la infraestructura existente, según la propuesta. Una serie de senderos sobre el agua mantendrían la conexión.

Este nuevo distrito portuario de Vancouver se construirá por fases hasta el año 2100. En el proceso, la llamada „backshore“, el terreno entre la pleamar y la bajamar, se ampliará para absorber mejor las inundaciones y los fenómenos meteorológicos extremos. Estos son los seis principios básicos de MVRDV:

• Mejorar los servicios públicos y elevar algunos de ellos lejos del agua
• Encontrar nuevos usos resistentes a las inundaciones para las estructuras subterráneas
• Elevar la planta baja de los edificios
• Desarrollar pasarelas elevadas para conectar los edificios
• Rediseñar los programas de los edificios y hacerlos más flexibles
• Adaptar las estructuras para permitir cambios de uso y diseñar nuevas estructuras que puedan adaptarse más fácilmente

Vancouver ha puesto en marcha la iniciativa Sea2City, que reúne a varios estudios de arquitectura para trabajar con la comunidad local y el gobierno. Los proyectos propuestos no se construirán de inmediato, sino que forman parte de un marco y una visión para orientar el desarrollo urbano y la revitalización ecológica de False Creek.

Sin embargo, la iniciativa Sea2City ha reconocido que los enfoques convencionales de los frentes marítimos urbanos, como la resistencia al agua mediante infraestructuras duras, ya no son eficaces. En un momento en que el nivel del mar sube y los fenómenos meteorológicos extremos son cada vez más frecuentes, los arquitectos hacen más hincapié en que las ciudades puedan coexistir con el agua.

La ciudad de Vancouver está situada en las tierras tradicionales no reconocidas de las Primeras Naciones Musqueam, Squamish y Tsleil-Waututh. La zona que rodea False Creek es de gran importancia para las Primeras Naciones. Han gestionado la tierra desde tiempos inmemoriales y desempeñan un papel importante a la hora de asesorar sobre el futuro del litoral, propenso a las inundaciones.

El concurso de diseño colaborativo tuvo una duración de 12 meses. La siguiente fase será la elaboración de un plan de adaptación climática y otro de adaptación costera.

Por cierto: aquí encontrará más ideas para la vida después del cambio climático. O: ONU-Hábitat y sus socios presentaron el primer prototipo mundial de ciudad flotante. La ciudad se llama Oceanix Busan y fue diseñada por BIG.