La semana pasada, el pleno del Ayuntamiento de Múnich decidió iniciar la planificación concreta de un túnel a través del Jardín Inglés. Se proyecta un túnel de 390 metros de longitud bajo el Isarring, que reunificará el parque urbano, hasta ahora separado.
Durante décadas, una arteria de tráfico, por la que pasan miles de coches cada día, ha separado el Jardín Inglés en secciones norte y sur. La idea de soterrar la circunvalación lleva rondando muchos años, pero ahora el proyecto ha dado otro gran paso hacia su realización. Tras la confirmación del pleno del ayuntamiento, el departamento de obras comenzará ahora la planificación preliminar, el diseño y la aprobación de un túnel en el Jardín Inglés.
Se han examinado tres variantes de túnel de distintas longitudes: El departamento de planificación se inclina por la versión de longitud media, que ahora también se está planificando.
La estructura tendrá 390 metros de longitud y costará unos 125 millones de euros. Según los resultados de la evaluación, la versión de longitud media ofrece las mayores ventajas en cuanto a la reparación del Jardín Inglés como obra de arte jardinera y permite restaurar la red histórica continua de caminos, los antiguos arroyos y las praderas y estructuras arboladas del techo del túnel.
Pero la mejora visual resultante de la eliminación del carril para coches no es la única ventaja del túnel: se reduce la contaminación acústica para los residentes locales y la sección norte del Jardín Inglés, antes menos frecuentada, vuelve a ser directamente accesible.
Para nuestro número de enero de 2017, hablamos con la pareja de arquitectos Grub-Lejeune, fundadores de la iniciativa „(M)Ein Englischer Garten“, sobre la resistencia, las historias de éxito y el valor de seguir nadando contracorriente.
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