Nuevo proyecto de Volkan Alkanoglu, „Drift“.

El artista y diseñador Volkan Alkanoglu, afincado en Portland (Oregón), ha instalado recientemente un nuevo puente peatonal. La obra de arte pública, titulada „Drift“, está situada en el barrio de South Hills de Fort Worth (Texas). Alkanoglu describe el puente como un ejemplo de diseño urbano „plug-and-play“.

El puente peatonal „Drift“ se extiende casi 19 metros sobre un arroyo que divide en dos mitades un barrio de Fort Worth con casas rancho de la posguerra. El proyecto fue encargado por el Programa de Arte Público de la ciudad. Es una combinación de arte, diseño, arquitectura e infraestructura. Por un lado, es un proyecto orientado a la comunidad y específico del lugar que ayuda a salvar una división física entre dos mitades de un barrio. Por otro, Alkanoglu quería probar y demostrar nuevas técnicas de construcción con Drift.

Para Alkanoglu era importante utilizar materiales sostenibles. El impacto en la naturaleza del barrio debía ser el menor posible. Al mismo tiempo, el presupuesto no debía superar los 375.000 dólares (unos 320.000 euros). El principio de construcción urbana „plug-and-play“ se refleja en el alto grado de prefabricación del puente. El puente se premontó en la medida de lo posible, se llevó a su emplazamiento y estuvo listo para su uso en pocas horas.

La forma del puente autoportante se asemeja al casco curvado de un barco, pero visto desde el lateral, las protuberancias irregulares recuerdan a un trozo de madera a la deriva suavemente pulido. La referencia a la construcción de barcos es aún más clara cuando se mira desde arriba, donde también se aprecian los bancos de forma orgánica a ambos lados de la barandilla. La deriva no sólo pretende ser un lugar de paso, sino también un destino en sí mismo y un lugar de contemplación y comunicación.

Aunque en un principio el puente iba a estar hecho enteramente de madera contrachapada, el limitado presupuesto obligó rápidamente al diseñador a replanteárselo. Al final, el puente se construyó con un armazón de acero tomado de la construcción naval. Después se revistió con listones de madera cortados con CNC. Sólo hubo que levantar los cimientos del puente in situ antes de que una grúa móvil lo transportara. Una vez colocado el puente, el contratista construyó las conexiones viarias.

Este „plug-and-play“ redujo al mínimo las molestias al vecindario y el impacto en la naturaleza del arroyo. Para Volkan Alkanoglu, sin embargo, el concepto es aún más que eso: „Nuestras ciudades necesitan urgentemente modernizarse a todos los niveles, y el urbanismo „plug-and-play“ es una forma económicamente viable de producir infraestructuras de tamaño medio fuera de las instalaciones y llevarlas al contexto urbano“.

Los puentes peatonales no son meros cruces de obstáculos. A menudo son lugares concurridos y el propio destino. Más información sobre el puente Esperance, en King’s Cross.