Kiellinie – resuelto el concurso para el paseo marítimo

El 4 de diciembre, la ciudad de Kiel decidió mediante concurso una de sus cuestiones de diseño urbano más importantes en la actualidad: el rediseño de su famosa Kiellinie. Lea aquí qué consorcio de planificación ganó el concurso y qué prevé el diseño.

La ciudad de Kiel quiere rediseñar su paseo marítimo de 3,5 kilómetros de longitud: la Kiellinie. Para ello se organizó un concurso bajo la dirección del Departamento de Desarrollo Urbano, Construcción y Medio Ambiente. Entre los miembros del jurado se encontraban el Alcalde Ulf Kämpfer y la Concejala de Urbanismo Doris Grondke. De los 15 consorcios nacionales e internacionales, 14 presentaron un diseño. El consorcio de planificación formado por Studio RW con ArcStudio Wessendorf y Plancontrol resultó ganador.

La Kiellinie discurre a lo largo de la orilla occidental del fiordo de Kiel, en el distrito de Düsternbrook. En los últimos cien años, se ha convertido en un lugar popular para pasear y relajarse. Es, por tanto, una de las zonas recreativas más populares de Kiel. Flanqueada por algunos edificios destacados, se alinean aquí espacios públicos y privados para los más diversos usos. Además de locales de restauración y casi todos los clubes de deportes acuáticos de Kiel, también alberga la oficina de representación del gobierno del estado federado de Schleswig-Holstein e instalaciones de la Universidad de Kiel. El acontecimiento más destacado es, sin duda, la „Semana de Kiel“, que se ha convertido en uno de los mayores eventos náuticos del mundo. El acontecimiento va acompañado de un gran festival público. La Kiellinie es un lugar de identidad para los ciudadanos, una atracción para los turistas y una parte indispensable de la vida cotidiana en Kiel. Por ello, es utilizado intensamente por personas de todas las edades.

El objetivo es convertirse en una ciudad ribereña moderna e internacional. También se pretende modernizar la Kiellinie como buque insignia de la ciudad. Por esta razón, se buscó un concepto de planificación de espacios abiertos y desarrollo urbano para el rediseño del paseo marítimo de 3,5 kilómetros de longitud con zonas de juego, deporte y recreo versátiles e intergeneracionales. Huelga decir que los aspectos de sostenibilidad y conservación de recursos, así como de protección del clima y adaptación al impacto climático, debían considerarse en toda su amplitud. Un concepto global coherente debía combinar los siguientes complejos requisitos:

• Opciones de movilidad atractivas
• Accesibilidad en tierra y en parte en el agua
• Aumento de la calidad de la estancia, la utilización y el diseño
• Vinculación de los espacios urbanos y paisajísticos
• Preservación y desarrollo de los espacios verdes y abiertos existentes
• Creación de situaciones de entrada legibles
• Protección contra las inundaciones
• Más posibilidades de baño
• Mejora del tráfico peatonal y ciclista
• Identificación de la Kiellinie como lugar de eventos
• Integración de servicios de restauración a distintos niveles de precios
• Ampliación de las infraestructuras de abastecimiento y evacuación (por ejemplo, aseos públicos)

Sin embargo, la modernización en torno al Kiellinie va acompañada de intensos debates. Inicialmente, el concurso fue precedido por un concepto de desarrollo urbano integrado. La participación pública implicó a los ciudadanos en el proceso de planificación. Como resultado, en lugar del procedimiento original, se solicitaron en el concurso dos variantes igualmente válidas para la Kiellinie Norte: con y sin tráfico motorizado. La decisión sobre qué variante se llevará a cabo la tomará ahora el ayuntamiento.

Con vistas a la neutralidad climática, el ganador del concurso propone un „laboratorio del mundo real para la protección del clima“. El diseño pretende ser un modelo de desarrollo urbano sostenible. Se persiguen los principios de desechar (evitar), reducir (reducir), reutilizar (reutilizar), reciclar (reciclar) y pudrir (pudrir). Se utilizan ciclos cerrados de materiales, retención de agua, gestión de recursos, generación de energía local regenerativa, plantación resistente al clima con fines de investigación, el principio de regionalidad y la cooperación local.

La mezcla de usos es a la vez visionaria y valientemente combinada, afirma el alcalde Ulf Kämpfer. El diseño reconoce el genius loci: en lugar de un paseo clásico por el centro de la ciudad, la Kiellinie se interpreta más bien como una franja urbana de ocio. El agua, el cielo y la ladera del fiordo conforman el concepto de color y material en tonos azules y verdes. Se añaden acentos amarillos. La propia Kiellinie y sus zonas de acceso también se han diseñado sin barreras. Además, el paseo siempre discurrirá junto a la orilla del agua. De este modo, podrá seguir disfrutando de las vistas del fiordo hacia el este. Una amplia gama de asientos invita a hacerlo. Una losa de hormigón reciclado coloreada por las algas simboliza la línea de la quilla.

Como marco de la zona de ordenación, también define los usos vecinos junto al paseo marítimo. La franja integra mobiliario, instalaciones deportivas y de juego, así como emplazamientos para árboles. En puntos clave, también se amplía en plazas. El paseo peatonal, el carril bici y la carretera están diferenciados. La red ramificada de caminos estructura los espacios verdes. El resultado son espacios versátiles con diferentes puntos de referencia y cualidades. La zona de entrada sur, por ejemplo, sirve de antesala como una atractiva plaza con servicios de restauración, puntos de movilidad y amplios asientos. La Kiellinie norte se concibe como un bulevar en el paseo marítimo. Una estación de movilidad y el bucle de autobuses forman el extremo norte de la zona de competición. Frente al prado de orquídeas se ha previsto también el parque infantil natural „Förderlandschaft“.

También es importante conservar el Schwanenwiese. El Reventlouwiese se ampliará y se convertirá en un emocionante parque de praderas con pistas de voley playa en el centro. Las zonas circundantes ofrecen áreas de juego y para tomar el sol. La extensa zona puede utilizarse para eventos multifuncionales. Los elementos de equipamiento de esta sección son desmontables. El césped de grava entre la pradera y el camino puede utilizarse como zona de montaje de estructuras temporales. Una nueva zona de baño invita a los visitantes a darse un chapuzón en el fiordo. El puente Bellevue como embarcadero integra más posibilidades de baño. La plaza Bernhard-Harms mantendrá su doble función de lugar de eventos y aparcamiento. En la zona de Bellevue, el carril bici y la carretera conducen hacia el interior, de modo que allí también puede crearse un nuevo espacio.

El concurso de planificación es un hito importante. Como diseño preliminar con un concepto global coherente, la propuesta ganadora alcanzará ahora la madurez necesaria para su realización en un proceso de planificación en varias fases. Y, por supuesto, el público seguirá ayudando a dar forma a su espacio abierto. Lo esperamos con impaciencia.

Más información sobre la nueva Kiellinie en kiel.de.

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