El Senado de Hamburgo aprueba un plan marco para la entrada a la ciudad de Elbbrücken

Tras dos años de trabajos preparatorios, el Senado de Hamburgo ha finalizado el plan marco para la zona de 80 hectáreas alrededor de los puentes del Elba, entre el norte de Veddel y el sur de Hammerbrook. Puede leer todo sobre el proyecto aquí.

Recientemente, Hamburgo ha dado un paso más hacia la realización de su visión de una entrada rediseñada al centro de la ciudad por el sureste: A mediados de octubre, el Senado aprobó el plan marco para el desarrollo urbanístico de la zona que rodea los puentes del Elba, allanando así el camino para un rediseño integral del barrio, que hasta entonces sólo se percibía como moderadamente atractivo. Hasta ahora, la zona -que abarca unas 80 hectáreas- había sufrido las consecuencias de su papel como zona de tránsito rica en tráfico ferroviario y por carretera. La gente viajaba a través del Elba y se alegraba de llegar a su destino. Hasta ahora, la zona próxima al controvertido proyecto de construcción de la Elbtower no invitaba al paseo.

Esto va a cambiar pronto. En el futuro, la entrada de Elbbrücken a la ciudad estará menos diseccionada por vías de tráfico. En su lugar, será más verde y también más azul gracias al uso de las orillas del Bille como zonas de ocio. De ello se encargará un plan marco elaborado por los arquitectos gmp en colaboración con WES Landschaftsarchitektur de Hamburgo y Büro Hager de Zúrich tras su exitosa participación en el procedimiento de planificación de prueba de planificación urbana y de espacios abiertos en 2019, que ahora ha sido aprobado por el Senado de Hamburgo.

Uno de los principales objetivos del plan marco es mejorar la conectividad del barrio, actualmente aún muy fragmentado, en torno a los puentes del Elba. En concreto, las vías férreas y la Billhorner Brückenstraße, una de las carreteras más transitadas de Hamburgo, caracterizan actualmente la imagen de la zona. El trébol de autopista situado no lejos de Billhafen, en el barrio de Rothenburgsort, en la Billhorner Brückenstraße, es objeto de debate desde hace tiempo. Construido en los años sesenta en el marco de la moderna planificación del tráfico de la época, sigue dividiendo barrios hoy en día, presenta obstáculos a veces insalvables para peatones y ciclistas y sigue sobredimensionado.

La demolición del trébol de los puentes del Elba es ya un hecho, lo que liberará espacio para barrios en los que se instalarán formas innovadoras de negocio y empresas de las industrias culturales y creativas. También están previstas nuevas zonas residenciales alejadas del ruido de la calle. Dorothee Stapelfeldt, Senadora de Desarrollo Urbano y Vivienda de Hamburgo, subraya que en total podrían construirse más de 800 pisos nuevos en el distrito rediseñado.

En el futuro, un paisaje de parques continuo recorrerá el distrito. El plan consiste en desarrollar gradualmente una zona verde de ocio que se extienda desde el Norderelbe hasta el río Bille, en el barrio de Hammerbrook. Tramos hasta ahora inaccesibles de la ribera darán paso a paseos ribereños y espacios verdes con diversas instalaciones de ocio. Un sendero de aventura desde la cuenca inundable de Hammerbrook hasta la esclusa de Brandshofer, por ejemplo, que atraviesa en parte el agua con la ayuda de pasarelas, o el Billepark, que contrasta deliberadamente zonas naturales e industriales, son dos de las nuevas zonas de ocio en la recién planificada entrada a la ciudad de Elbbrücken.

Hay dos opciones para rediseñar la plaza del mercado de Veddel. O bien se reconstruye por completo la aduana catalogada para crear una isla acústicamente aislada del ruido de la ciudad. O bien los nuevos edificios permitirán una referencia visual al Elba. En cualquier caso, se creará un nuevo parque llamado „Veddeler Balkon“ a orillas del Elba. Está prevista una serie de nuevos puentes peatonales y ciclistas, por ejemplo sobre el puerto de Billhafen o la vía férrea entre Veddel y Grasbrook, para unir más estrechamente los distintos lugares de la entrada de la ciudad de Elbbrücken y contrarrestar la fragmentación causada por las vías de tráfico.

Sin embargo, se requiere mucha paciencia. Por ello, la realización de los planes tardará hasta 15 años. Hasta que se inicien las obras, los ciudadanos de la ciudad podrán opinar sobre muchos puntos. En primer lugar, la ciudad informará sobre los detalles de los planes de rediseño de la entrada a la ciudad de Hamburgo por Elbbrücken el 22 de noviembre de 2021 a partir de las 19.00 horas durante un evento en línea.

Puede encontrar más información sobre la remodelación de la entrada de la ciudad de Elbbrücken y descargar el plan marco aquí.

Esto también está ocurriendo actualmente en Hamburgo: tras un importante rediseño, está previsto que el búnker del rascacielos St. Pauli de Hamburgo abra sus puertas a principios de 2022.