Arte mientras viaja

Ya se trate de exposiciones en museos, ferias de arte, subastas o mudanzas privadas, las obras de arte suelen transportarse. Esto siempre implica una logística costosa, un instinto seguro… y mucha experiencia.

El transporte especial de obras de arte requiere una preparación cuidadosa y una logística bien pensada para garantizar que la seguridad de la obra de arte ocupa un lugar central. Además de un embalaje correcto, esto incluye el uso de vehículos especiales con suspensión neumática y aire acondicionado. Estos vehículos permiten asegurar las cajas y palés y reducen las fluctuaciones y vibraciones. Esto significa que las superficies de las obras de arte, a menudo muy frágiles, no están expuestas a tensiones innecesarias. La organización del envío de las obras de arte es una tarea central de los organizadores y registradores de la exposición. Para dominar la complejidad del transporte, debe contratarse a una empresa de transporte profesional. La manipulación de obras de arte es el pan de cada día de estas empresas, por lo que también se encargan de todos los trámites de transporte, incluidas las cuestiones aduaneras. La mayoría de las empresas del sector de la logística del arte pertenecen a una red mundial de transporte de obras de arte, como ARTIM o ICEFAT. Cuentan con décadas de experiencia en el sector del transporte, garantizan una comunicación eficaz y aplican las normas técnicas más recientes en la gestión del transporte nacional e internacional.

Dependiendo de la ruta de transporte, hay que tener en cuenta ciertas características especiales, que pueden diferir en la carretera, el aire o el mar. El transporte por carretera ofrece la mayor flexibilidad en la elección del vehículo. Puede elegir entre transporte en coche, autobuses, camiones diversos, con o sin remolque. Los camiones pueden equiparse con plataformas elevadoras, climatización o sistemas especiales de suspensión. También se distingue entre trayectos directos y transporte de grupaje. Si se trata de un transporte por carretera especialmente largo, puede ser necesaria una parada nocturna, lo que obliga a buscar un lugar seguro para guardar el camión. Si se trata de un transporte terrestre, la empresa de transporte necesita un documento CMR. Además, un transporte de obras de arte siempre requiere dos conductores para conducir el camión y llevar los objetos de arte a un lugar seguro. Los registradores deben aclarar de antemano los siguientes puntos: el tipo de vehículo, el equipamiento del vehículo, la ruta de transporte, la hora de salida y de llegada, las posibilidades o dificultades de entrega, el procedimiento exacto para descargar y colocar las cajas en las salas designadas y el precio.

La decisión a favor del flete aéreo suele implicar el transporte a países no europeos. Las obras de arte pequeñas pueden enviarse por correo aéreo (mensajería de mano) en equipaje de mano, lo cual es seguro, pero también no del todo barato, ya que hay que tener en cuenta los costes de mano de obra y el coste del billete. Los objetos grandes deben ir en la bodega del avión. Un avión de pasajeros sólo puede ofrecer un espacio limitado, por lo que no es recomendable para el transporte de cualquier obra de arte. Las compañías aéreas utilizan su propia fórmula para calcular el llamado peso volumétrico del envío de arte, que debe consultarse con tiempo. Los riesgos del transporte por avión son La manipulación en el aeropuerto suele correr a cargo de personal de carga sin formación. Por lo tanto, debería invertir en una buena caja para obras de arte e, idealmente, insistir en la supervisión o escolta por mensajero de la caja hasta la paletización. En el caso de objetos que sufren fluctuaciones de temperatura, debe utilizarse una caja especial con control climático. Para el transporte aéreo también se requiere siempre una carta de porte aéreo (AWB). No se recomienda el transporte marítimo para el arte naval, ya que el equipamiento de los barcos es modesto. Los objetos no pueden fijarse en los contenedores. Las condiciones climáticas y el tiempo de transporte también hacen que el transporte marítimo sea arriesgado. Otra desventaja es que no tienes control sobre dónde se coloca el contenedor con el objeto de arte en el barco, por lo que puede acabar en la parte superior, donde está expuesto a la intemperie. Por eso algunas compañías de seguros se niegan a asegurar el arte por mar o aumentan los costes.

Independientemente de la ruta de transporte, la seguridad debe ser siempre la principal prioridad. Esto incluye el embalaje correcto, un seguro adecuado, información sobre la situación aduanera y los requisitos especiales del arte que se va a transportar. En lo que respecta al embalaje, existe una amplia gama de opciones para el arte. Las grandes empresas de transporte de arte ofrecen su experiencia en la construcción de cajas para obras de arte. El seguro de los objetos de arte también debe planificarse cuidadosamente con antelación. El requisito previo es una estimación del valor de la obra de arte. En el caso de las exposiciones, el contrato de préstamo regula las condiciones del seguro y la póliza de seguro. Suele establecerse con socios que colaboran desde hace tiempo en el sector de los seguros.

Hay pólizas en las que la aseguradora hace especificaciones, por ejemplo en cuanto al embalaje, la elección del medio de transporte o la escolta de un mensajero. En la mayoría de los casos, se elige el seguro „clavo a clavo“. Cubre todo el trayecto de transporte, es decir, el desplazamiento del objeto desde su aceptación en el museo hasta su instalación en el lugar de exposición y viceversa. El estado del objeto de arte debe documentarse con precisión antes y después del transporte. Esto permite determinar de quién es la responsabilidad de cualquier daño. En el caso de un mensajero que acompañe la obra de arte durante el transporte, esta persona asume la tarea de supervisión como representante de la institución prestadora. Esta persona puede contratarse a través de la empresa de transporte de obras de arte. Si la compañía de seguros no insiste en que haya un mensajero acompañante, la institución prestamista decidirá sobre la necesidad de un mensajero acompañante tras consultar con el equipo de conservadores. En caso de transporte en camión, es posible que el mensajero esté en el vehículo. El transporte en avión es más difícil, ya que las medidas de seguridad de los aeropuertos impiden a menudo una escolta permanente. A menudo, un mensajero tiene que tomar decisiones rápidas si otras personas no manipulan correctamente la obra de arte durante el transporte. Una intervención vehemente puede decidir si una obra de arte está dañada o no. A menudo, un mensajero no sólo acompaña el transporte, sino que también está presente durante la instalación y el desmontaje de la exposición. Como conocen bien la obra de arte, pueden dar valiosos consejos sobre cómo debe colgarse o instalarse.

Si las obras de arte se transportan al extranjero, pueden entrar en contacto con las autoridades aduaneras. La compañía naviera exige entonces una declaración de las obras de arte transportadas, ya sea en forma de factura de compra o de factura comercial. Por lo general, las obras de arte tienen el estatuto de mercancías aduaneras si nunca han sido gravadas e importadas en un país, sino que sólo han sido depositadas en un depósito franco. Las mercancías aduaneras deben ir siempre acompañadas de un documento aduanero. Los documentos aduaneros son necesarios incluso si las mercancías sólo se transportan dentro de una ciudad. Cualquier cambio en el objeto, como el embalaje, debe comunicarse a la oficina de aduanas correspondiente. Las empresas de transporte de obras de arte se encargan de los trámites aduaneros para sus clientes. No obstante, el museo o la casa de subastas son los responsables últimos.

Si una institución adquiere o presta una obra de arte procedente de un país sujeto a derechos de aduana, debe notificar a la aduana si se trata de una importación permanente o temporal. También es obligación de las autoridades aduaneras expedir una licencia de exportación cuando se importan obras de arte de la UE. El precio total del transporte depende del tipo de transporte, el embalaje y los servicios adicionales reservados, como mensajería, escolta de seguridad y manipulación de las obras de arte durante su instalación y retirada. Los plazos también influyen en los precios. A menudo se añaden recargos por el transporte de obras de arte con poca antelación. Por último, pero no por ello menos importante, también hay una temporada alta para las empresas clásicas de transporte de arte. Se trata de las exposiciones de los grandes museos, que suelen tener lugar en primavera y otoño.

Más información: Viena lleva años esperando que su centro histórico salga pronto de la Lista Roja del Patrimonio Cultural de la UNESCO.