Aeropuerto de Berlín Tegel: que vuelen las ideas

Berlín y sus aeropuertos: un tema notoriamente difícil. Tegel se encuentra actualmente en el centro del debate: cuando se inaugure BER, quedará disponible una enorme zona de reconversión en el antiguo emplazamiento del aeropuerto berlinés de Tegel. Ya hay planes sobre qué hacer con el terreno. Pero, ¿qué podemos esperar de ellos?

En el número de mayo de 2017 de Garten + Landschaft, Falk Jaeger analiza críticamente el uso posterior del aeropuerto de Tegel. Aunque existe un plan director para el emplazamiento elaborado por Gerkan Marg und Partner, que prevé una „ciudad de la energía plus“ para el lugar, los planes concretos para su uso posterior son escasos. Ya se ha encontrado un primer usuario para el llamado „Parque Industrial y de Investigación Tecnológica del Futuro“: la Universidad de Ciencias Aplicadas de Beuth. Sin embargo, Falk Jaeger se pregunta si el proyecto en su conjunto tendrá el atractivo internacional deseado. El concurso para el diseño del espacio abierto fue ganado por Atelier Loidl Landschaftsarchitekten. El jurado elogió especialmente la emocionante dramaturgia de su diseño, que oscila entre lo urbano y lo casi natural. Los subespacios responden con gran sensibilidad a su contexto y crean diversas atmósferas.

Aeropuerto Tegel de Berlín: opciones de utilización provisional

Sería interesante ver cómo podría ser el uso provisional del aeropuerto de Tegel en Berlín. El aeródromo de Tempelhof, que se ha hecho muy popular como zona de investigación y recreo incluso sin mucha planificación, ya demuestra hasta qué punto los berlineses anhelan estructuras generosas de espacio abierto. Un espacio abierto enorme y de libre acceso suele bastar para despertar el interés de la escena creativa berlinesa. Ahora que la finalización de BER está siendo ridiculizada por muchos, sería acertado armarse de valor y abrir el solar de Tegel al público como campo de pruebas. Quizás así surjan automáticamente nuevas ideas para su utilización provisional. La planificación gradual por parte de Atelier Loidl y Gerkan Marg und Partner llevará probablemente varios años más. Y si realmente se quiere generar una nueva marca para la zona y dar un rostro a la TXL+, la población debe participar por encima de todo. ¿O deberían?

En el número de mayo de 2017 de Garten + Landschaft encontrará un análisis crítico de la evolución actual del aeropuerto berlinés de Tegel.